大家都知道不管是使用什么产品，尤其是这样大型的机械产品，难免在使用中会出现的异常现象。电动平车也不例外！那么我们应该在出现故障的时候如何挽救呢？我们一起来看看吧！

电动平车的车轮打滑. 车轮打滑现象有多种因素造成，按不同情况进行补救。 

a.车轮滚动而不在一个平面上，应在轴承箱水平支承面处加垫调整。

b.钢轨踏面上有油污存在，应清除于净。必要时可在轨面上撒上细砂以加大磨擦系数。

c.钢轨高低不平，在运行方向有垂直波浪及两轨道高低差超差等造成，应重新调整钢轨使其达到规定要求。

经常检查运行机构的电动机，减速器、制动器的底座螺栓和车轮组、连 接螺栓固紧情况，不得产生松动现象。 

经常检查电动机、制动器、减速器的底座的固定螺栓是否松动。

车轮的啃轨：正常运行是蛇形前进,因此运行时车轮的轮缘与轨道的侧面经常有轻微磨擦,这属于正常的导行.面啃轨是指轮缘与钢轨有严重抵触,同一方向运行时,轮缘始终执着钢轨侧面,并发出尖叫声或产生剧烈震动,在较短时间轮缘或钢轨磨损较严重,出现相互切割的现象.因此,车轮的啃轨与车轮的导行应区别开

常见的啃轨处理方法: 

a.如运行始终向一个方向啃轨,则是车轮水平偏差超差,应重新安装调整.

b.如运行时始终在某段钢轨上啃轨,应调整钢轨. 

c.如在全程上始终啃外缘(或内缘),则是轮距或轨距有问题,应调整钢轨,偏差不得超过±2mm.。

车架及其主要构件：

a：车架及主要结构件至少每年进行一次全面检查;

b.检查所有连接螺栓,不得有任何松动. 

c.检查主要焊缝，应用煤油清洗后再检查，如发现有裂纹铲除干净，用优质焊条焊接。 

d.电动平车的轨道至少二年应检查一次。检查钢轨是否紧固，焊缝有无开裂， 钢轨磨损情况等，测量钢轨偏差，对超差部分进行调整。钢轨磨损超过原轨头宽15%时，应换新钢轨。在修复钢轨时，焊钢轨压板时，电源不得触及钢轨，更不得在钢轨上打火。 

e.检查金属表面油漆情况，根据实际情况建议3-5年涂油漆一次，重新涂漆时应符合有关涂装规定.